|
Propojení sídlišť Máje a Vltavy je zas o něco blíž
Plánované spojení Strakonické a Milady Horákové, které více jak 20 let připomíná nedokončená křižovatka Diamant, v pátek dostalo reálnější obrysy. Konečně by se tak mohlo dopravně odlehčit přetížené křižovatce ulic Oskara Nedbala a Husovy třídy. „V pátek se konalo setkání zástupců Jihočeského kraje, včetně radního odpovědného za dopravu Václava Krále, zástupců projekční firmy, vedoucích odborů magistrátu, v jejichž kompetenci stavba bude, zástupců občanského sdružení Máj a předsedkyně územní komise Máj II Heleny Kosové. Po několikahodinové debatě všechny strany dospěly k závěru, že za podmínek, jako je např. zajištění nových hlukových studií, omezujících dopravních opatření v rychlosti či tonáži, jsou zástupci Máje ochotni tuto dopravní stavbu podpořit,“ uvedl s ulehčením první náměstek Miroslav Joch (ČSSD).
Prostředky, které dosud na tuto stavbu chyběly, by se paradoxně mohly získat vlivem neúspěchu Jihočeského kraje u Evropské komise s plánem na modernizaci letiště v Plané u Českých Budějovic. „Evropské dotační prostředky po neúspěchu s modernizací letiště Jihočeský kraj nasměruje do dopravní infrastruktury. Chtěl bych, aby část těchto prostředků doputovala i do Českých Budějovic. A v tomto okamžiku připadá v úvahu právě stavba spojující Strakonickou s Miladou Horákové, protože má již schválené územní rozhodnutí a město začne v tuto chvíli připravovat projektovou dokumentaci potřebnou pro stavební povolení,“ přiblížil možné řešení Miroslav Joch.
„Město jedná s vlastníkem o vykoupení pozemku, rada města již záměr odkupu schválila, podmínila ho však tím, že Jihočeský kraj se zaváže, že investici na tuto dopravní stavbu zařadí do rozpočtu roku 2012,“ doplnil podmínku Miroslav Joch. |
|
Severní spojka je pro město prioritou, významně totiž odlehčí provozu v Budějovicích
Město vstoupilo do procesu přípravy stavby tzv. Severní spojky (přeložky silnice I/20, přivádějící dopravu od Písku a Strakonic, v úseku kruhového objezdu u Globusu, Pražské třídy, silnice I/3 ve směru Tábor, a Okružní, silnice I/34 ve směru na Třeboň). „Naším zájmem je urychlit výstavbu Severní spojky, proto pomáháme investorům stavby. Za Správu železniční dopravní cesty vyjednáváme podmínky s dotčenými vlastníky pozemků, fyzickými osobami, ale i firmami, sousedícími se stavbou, za jakých budou tuto silniční přeložku ochotni tolerovat, a pro Ředitelství silnic a dálnic zprostředkováváme výkup pozemků,“ přiblížil aktivity města první náměstek Miroslav Joch (ČSSD).
Město totiž považuje Severní spojku za prioritní stavbu. „Díky ní se nám podaří odvést tranzitní dopravu ve směru východ – západ a ulehčit tak vnitřnímu městskému okruhu až o 35%. Nyní po levobřežní komunikaci, směr Písek, Strakonice, proudí denně průměrně 37 až 40 tisíc vozidel, po Strakonické 42 až 46 tisíc a po Pražské 34 až 38 tisíc. Severní spojka dokáže podle odhadů odvést až 20 tisíc vozů,“ vysvětluje Miroslav Joch.
Pokud by nedošlo k výstavbě Severní spojky a dálnice D3, mohla by podle Miroslava Jocha doprava naopak narůst do roku 2030 až o 24%. Severní spojka je ale nutností i z jiného důvodu. „Stavba je vázána na stavbu IV. tranzitního železničního koridoru a stavbu dálnice D3,“ doplňuje Miroslav Joch. Přínosem je podle něj i vybudování mostu přes Vltavu, který zajistí mimo jiné i možnost alternativní cesty obyvatelům sídliště Máj k plánovanému přivaděči na dálnici D3.
Stavba Severní spojky zahrnuje přebudování kruhového objezdu u Globusu, most přes Vltavu, který převede vedle aut chodce i cyklisty, vyústí do ulice Roberta Bosche. Nejsložitější části stavby je podjezd pod ulicí A. Trägera a novým modernizovaným železničním koridorem, který zklidní život v Kněžských Dvorech a umožní rozšířit park. Nakonec spojka vyústí do upravené křižovatky Nemanická a Pražská třída. |
|
Autor: Ludmila Mlsová
Budějovičtí radní se rozhodli vypovědět smlouvu se společností Jihočeská parkovací, která se ve městě stará o provoz parkování. Nevýhodná smlouva, kterou radní podepsali před sedmi lety a měla platit do roku 2015, totiž radnici připravila o desítky milionů. Městu teď kvůli tomu může hrozit i soudní spor.
"Rozhodnutí radních mě výrazně překvapilo," uvedl Petr Smékal, šéf Vinci Park CZ, pro niž Jihočeská parkovací systém spravuje. Jeho údiv je o to větší, že se s vedením budějovické radnice nedávno dohodl na pokračování smlouvy s vyšším odvodem peněz za vybrané parkovné do městské kasy.
Smlouva s Jihočeskou parkovací - Společnost podle smlouvy odvádí městu tržby z parkovného a následně z nich dostane 35% plus DPH. O tržby nad 13 milionů se pak dělí s městem rovným dílem. Vloni měla firma v Budějovicích tržby 23,2 milionu korun.
Měsíční výpovědní lhůta má začít plynout od 1. března a od 1. dubna má kompletně převzít parkovací servis v Budějovicích městský dopravní podnik.
Parkovací smlouvu uzavřelo bývalé vedení města v roce 2005 na 10 let. Už před minulými komunálními volbami ji však začali politici téměř ze všech stran kritizovat, že je pro město nevýhodná, zatímco pro pražskou firmu s jihočeskou pobočkou je zlatým dolem. Budějovické řidiče navíc dráždí, že soukromé firmě pomáhají zadarmo strážníci.
"Rada města se původně přiklonila k dodatku k dosavadní smlouvě, která by přinesla navíc do městské kasy do konce jejího trvání kolem devíti milionů korun. Na středeční radě ale většina radních odsouhlasila výpověď smlouvy," řekl radní Tomáš Bouzek (TOP 09).
Radní jsou připraveni čelit i žalobě
Právě Bouzek předložil návrh výpovědi městské parkovací smlouvy už na prosincovém jednání radních. Na ní byl problém s nevýhodnou smlouvou, která město připravila až o 60 milionů korun, odložen. Poté radní koncem ledna rozhodli o vyšším odvodu peněz za parkování pro město. Nakonec ve středu hlasovalo s advokátem Bouzkem pro vypovězení smlouvy dalších sedm z jedenácti radních.
Radní jsou připraveni čelit i riziku soudních sporů, které může přinést předčasné vypovězení smlouvy. "I společnost Vinci Park CZ se ale vystaví rizikům, protože v takovém sporu by se zkoumala i platnost smlouvy. A my máme argumenty pro vyslovení neplatnosti smlouvy od samého počátku, což by pro společnost znamenalo vracení bezdůvodného obohacení," objasnil Bouzek.
Opozice vypovězení parkovací smlouvy uvítala. "Pro město je zcela nevýhodná, protože přibylo hodně parkovacích míst. Nelíbí se mi ani, že po boku firmy musí asistovat strážníci. Proč máme městskou policii, když slouží privátní firmě," podotkl zastupitel Ivan Nadberežný (KSČM). Ve městě je 580 parkovacích míst s automaty a 302 míst pro abonenty a rezidenty.
Zdroj: http://budejovice.idnes.cz/budejovice-vypovedely-smlouvu-parkovani-ve-meste-si-ohlidaji-samy-1f2-/budejovice-zpravy.aspx?c=A120210_1730872_brno-zpravy_kol |
|
|
|
|
<< Start < Prev 1 2 3 4 5 6 Next > End >>
|
|
Page 1 of 6 |
